VR46车队总监：今年的目标是站上最高领奖台。传奇车手瓦伦蒂诺·罗西创建的VR46车队在去年进军MotoGP最高组别，成为了杜卡迪的卫星车队。贝塞奇在新秀赛季中于荷兰大奖赛登上领奖台，随
传奇车手瓦伦蒂诺·罗西创建的VR46车队在去年进军MotoGP最高组别，成为了杜卡迪的卫星车队。贝塞奇在新秀赛季中于荷兰大奖赛登上领奖台，随后又在泰国大奖赛拿到了杆位。他也和马里尼留队，将在2023赛季继续效力于VR46车队。
VR46车队总监萨鲁奇在波尔蒂芒官方测试后接受采访时表示，他们今年的目标是站上最高领奖台：“第一个赛季比我们预期得要顺利很多，我知道我们的两位车手速度很快，但我没有以为那么快就能登上领奖台还能拿到杆位。贝塞奇的速度真的很快，但他需要做的是保持稳定的心态，因为很多时候他看起来特别紧张。”
“我本来最担心的是一部分技师完全没有MotoGP最高组别的经验，但他们在去年都做得很棒，而在积累了一年经验之后，今年我们应该定下更高的目标了。我希望我们每个周末都有争夺领奖台的机会，而这个赛季的最高目标就是赢下一两场比赛，那会是美梦成真。”
VR46车队今年将继续使用杜卡迪的2022版赛车，而非最新的2023版。萨鲁奇解释道：“我和车手还有罗西一起商讨了一下，决定继续使用去年的摩托车比赛。对于我们这种经验不足的私人车队来说，拥有一台已经研发十分完善的2022版摩托车更加好。”
“马里尼对这台摩托车十分满意，我相信我们能重演去年巴斯塔尼尼创下的壮举。他在去年骑着2021版的杜卡迪拿到了如此多的分站冠军，而其实GP22相比GP21升级了很多，GP23和GP22的差距则没有那么大。”
萨鲁奇最后谈到了罗西：“他一直在找时间和VR46学院的这些车手一起训练，但他也得把很大精力花在现在参加的GT比赛上。我很想念他在围场的时光，而他应该会在四月底的赫雷兹来到西班牙大奖赛的现场，非常期待了。”
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