由于美国民主、共和两党无法就相关改革方案达成共识，美国国会参议院12日未能推进对国土安全部的拨款法案，而临时拨款于当地时间14日0时到期。鉴于参众两院14日开始为期10天的休会，美国国土安全部从今天起陷入“停摆”。

由于美国国会众议院民主党人不愿迅速批准上周在参议院通过的一揽子拨款法案，众议院共和党籍议长迈克·约翰逊当地时间2月1日表示，共和党人准备“单干”，以推动给多部门拨款的法案尽快获批。

美国国会众议院12日晚通过一项联邦政府临时拨款法案，总统特朗普当晚签署成法。这意味着持续43天的美国联邦政府史上最长“停摆”结束。

据美国全国广播公司(NBC)报道，当地时间11日，美国交通部长肖恩·达菲敦促国会尽快通过一项两党法案，以结束政府“停摆”及全国航班混乱状况。

当地时间11日，美国白宫经济顾问哈塞特表示，由于美国联邦政府创纪录的长期关门，一些原本计划在10月份收集的经济数据可能永远无法记录，这将使全面评估美国经济状况变得困难。

当地时间11月10日，美国全国空中交通管理人员协会主席尼克·丹尼尔斯指出，政府“停摆”导致空管人员由于生计压力而更加疲劳，安全风险与日俱增。他强调，这不是政治问题，“停摆”的代价就是美国的安全团队被迫为生存发愁，而非专注于公共安全。

8日，美国联邦政府“停摆”进入第39天。此次创纪录的政治僵局对美国民生的影响越来越大。

8日，美国联邦政府“停摆”进入第39天，给美国国内食品救济、航空运输和医疗保障等多个民生领域造成冲击的同时，这场政治闹剧还波及美军驻意大利、葡萄牙、德国等多国基地。眼下，意大利政府正向美方“催讨”美军驻意基地的意籍非军职雇员薪水。

由于美国联邦政府持续“停摆”，机场空中交通管制和安检等岗位人手不足，联邦航空局6日宣布，自7日起逐渐削减全美40座繁忙机场的运输量，以降低国家空域风险。

​当地时间11月5日，美国联邦政府进入“停摆”第36天，成为美国历史上持续时间最长的联邦政府“停摆”。

当地时间4日，美国专家在接受央视记者采访时指出，美国联邦政府“停摆”造成的破坏性影响波及民航、食品、医疗等领域，并持续扩大，民生与经济双重承压。

美国国会参议院4日再次未能通过联邦政府临时拨款法案，自10月1日开始的联邦政府“停摆”时长已追平2018年底至2019年初创造的35天纪录。美国交通部长肖恩·达菲当天警告称，如果“停摆”再延长一周，“可能将被迫关闭部分空域”。

当地时间4日，美国联邦政府“停摆”进入第35天，这一数字追上了35天的“停摆”最长历史纪录。穆迪分析公司首席经济学家马克・赞迪表示：“当前美国经济本就脆弱，因此像政府‘停摆’这样的事件，可能会比人们预想的更快演变成更大的危机。”

美国联邦政府“停摆”已持续一个多月，逼近历史最长纪录。这令本就人手短缺的空中交通管制更加捉襟见肘，由此引发的航班延误已波及全美各地。

由于美国联邦政府