马来西亚twentytwo13网站8日刊载的一篇署名文章指出，美国政府对几乎每个国家或地区的进口商品加征关税。许多人认为这是美国试图夺回自己曾经拥有的制造业霸权的绝望之举。

美国政府肆意滥用关税手段，在全球范围内制造巨大混乱和高度不确定性，破坏全球经济秩序和发展态势。

近日，美国罔顾全球大多数国家反对以及众多国际组织关切，执意奉行单边主义、保护主义，实施所谓“对等关税”，在全球范围内挑起贸易战，严重冲击以世贸组织为核心的多边贸易体制，严重影响世界经济正常运行。

美国要对进口汽车加征25%的关税引发了德国各界强烈反应，他们普遍担忧美方举措将给德国汽车产业带来严重冲击，呼吁欧盟采取有力的应对措施。

德国基尔全球化中心主任、基尔世界经济研究所教授霍尔格·格尔克日前在接受新华社记者专访时指出，贸易保护主义如同“回旋镖”，甩出去时越强硬，打到自己身上就越疼，“美国可能会是受其关税政策冲击最严重的经济体”。

联合国前副秘书长法布里齐奥·霍克希尔德近日接受新华社记者专访时表示，如果美国新一任政府就职后提出新的保护主义关税政策，对中国、加拿大、墨西哥等贸易伙伴加征关税，将损害全球贸易、扰乱供应链、加重美国消费者负担，对全球经济造成负面影响。

美国知名经济学家杰弗里·萨克斯在接受新华社连线专访时表示，追求亚太繁荣是个好构想，亚太经济合作组织（APEC）的宗旨和目标也有益于更加开放的经济关系。

美国贸易政策咨询公司Strategic Access首席执行官戴维·多德韦尔近日在香港《南华早报》发文称，“美国的保护主义狂热并未给其经济带来任何好处”。加征关税不仅对美国自身经济造成打击，也未能减少美国的贸易逆差。

近期有报道称，美国商务部工业和安全局计划于本月采取行动，以“国家安全”为由，将120家中国实体加入其限制清单。

西班牙IE商学院教授、哥斯达黎加前总统顾问奥托恩·索利斯·法利亚斯6月21日在《中国日报》撰文称，西方主要经济体正在竞相阻碍中国的出口。近期，美国和欧盟分别宣布将对从中国进口的电动汽车征收高达100%和38.1%的关税。

在排名前25名的汽车品牌中，有22个都是欧洲品牌。欧洲汽车大厂被视为欧洲创新和欧洲工艺的旗手，且汽车行业一直以来是欧洲经济增长、创新和繁荣的关键驱动力。

日前，美国财长耶伦在七国集团财长和央行行长会召开前声称，美国和欧洲必须针对中国工业“产能过剩”问题形成明确的统一战线，“以市场为导向的国家”应该对中国主导的产业政策竖起一道“反对之墙”。

近期，美方宣布在原有对华301关税基础上，对自中国进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产等涉及约180亿美元的中国产品进一步加征关税。

近年来，美国泛化国家安全概念，动用出口管制、加征关税、长臂管辖等手段限制中国在先进制造和高技术领域的发展，但其所作所为不仅没有为美国赢得优势，反而造成“美国伤害美国”。

当地时间5月15日，中国驻美国使馆发言人在回答美方对华加征关税的相关问题时表示，美方滥用301关税复审程序，进一步提高部分对华产品加征的301关税，对其错误做法非但不予以纠正，反而一意孤行，一错再错。中方对此表示强烈不满。